নিয়মীয়া ধোৱাতকৈ টাচলেছ ৱাছ ভাল নেকি?

গাড়ী এখন পৰিষ্কাৰ কৰি ৰখাটো কেৱল চেহেৰাতকৈও বেছি; ই বাহন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ। নিয়মিতভাৱে ধোৱাৰ ফলত মলি, পথৰ নিমখ, চৰাইৰ মল, আৰু অন্যান্য দূষিত পদাৰ্থ আঁতৰাই পেলোৱা হয় যিয়ে ৰং লাহে লাহে ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰি গাড়ীৰ আয়ুস হ্ৰাস কৰিব পাৰে। গাড়ী ধোৱাৰ সুবিধাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল চালকসকলৰ বাবে পছন্দটো প্ৰায়ে দুটা সাধাৰণ প্ৰকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে: টাচলেছ ৱাছ আৰু নিয়মীয়া অটোমেটিক ৱাছ। প্ৰতিটো পদ্ধতিৰ সুবিধা আৰু অসুবিধা আছে আৰু কোনটো ভাল সেই বিষয়ে গাড়ীৰ মালিকৰ মাজত বিতৰ্ক চলি আছে। এই প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিবলৈ প্ৰথমে প্ৰতিটো ব্যৱস্থাই কেনেকৈ কাম কৰে, ই কি প্ৰদান কৰে, আৰু ইয়াৰ দ্বাৰা বাহনৰ পৃষ্ঠত কি দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে, সেই বিষয়ে বুজাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

টাচলেছ ৱাছে কেনেকৈ কাম কৰে

উ টাচলেছ ৱাছ কোনো ধৰণৰ শাৰীৰিক সংস্পৰ্শ নোহোৱাকৈ গাড়ী পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ব্ৰাছ বা কাপোৰৰ ফিটাৰ পৰিৱৰ্তে ই গাড়ীৰ পৃষ্ঠৰ পৰা মলি আঁতৰাবলৈ উচ্চ চাপৰ পানীৰ জেট আৰু শক্তিশালী চাফাই দ্ৰৱৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। যেতিয়া আপুনি টাচলেছ ৱাছ বেত গাড়ী চলায়, প্ৰক্ৰিয়াটো আৰম্ভ হয় প্ৰি-ছ’ক স্প্ৰে’ৰ দ্বাৰা যিয়ে শক্তিশালী ডিটাৰজেণ্ট প্ৰয়োগ কৰি লেতেৰা ঢিলা কৰে। ইয়াৰ পিছত লক্ষ্য কৰি চাপযুক্ত পানীৰ ধাৰাবোৰে গাড়ীখনক বিভিন্ন কোণৰ পৰা বিস্ফোৰণ ঘটায়, ব্ৰাছবোৰে কেতিয়াবা হেৰুৱাই পেলোৱা অঞ্চলবোৰত উপনীত হয়। ধুই পেলোৱাৰ পিছত মোম বা ছিলেণ্টৰ দৰে সুৰক্ষামূলক আৱৰণ স্প্ৰে’ কৰিব পাৰি, আৰু শেষত ড্ৰাইয়াৰে অতিৰিক্ত পানী আঁতৰাই পেলায়।

টাচলেছ ব্যৱস্থাৰ প্ৰধান আকৰ্ষণ হ’ল ইয়াৰ ৰঙৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ সংস্পৰ্শৰ অভাৱ। ব্ৰাছ নথকাৰ বাবে আৱদ্ধ গ্ৰিটৰ ফলত হোৱা আঁচোৰৰ আশংকা নাইকিয়া হয়। ইয়াৰ ফলত নতুন গাড়ী, সুক্ষ্ম ৰং কৰা বাহন, বা দীৰ্ঘম্যাদী পৃষ্ঠৰ ক্ষতিৰ প্ৰতি বিশেষভাৱে সতৰ্ক হোৱা মালিকৰ বাবে ইয়াক জনপ্ৰিয় পছন্দ।

নিয়মীয়া গাড়ী ধোৱাৰ কাম কেনেকৈ হয়

অধিক পৰম্পৰাগত বিকল্প, যাক প্ৰায়ে নিয়মীয়া স্বয়ংক্ৰিয় ধোৱা বুলি কোৱা হয়, ইয়াত ঘূৰ্ণনশীল ব্ৰাছ বা কোমল কাপোৰৰ ফিটা ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিয়ে গাড়ীখনক শাৰীৰিকভাৱে ধুই পেলায়। প্ৰি-ছ’ক ষ্টেজৰ পিছত চাবোন লগোৱা হয়, আৰু ব্ৰাছবোৰে বডি পেনেলবোৰৰ ওপৰেৰে ঝাড়ু দি মলি আৰু দাগ আঁতৰাই পেলায়। তাৰ পিছত পানীৰ জেটবোৰে গাড়ীখন ধুই পেলাওক, আৰু চূড়ান্ত ব্ল’-ড্ৰাই কৰাৰ আগতে মোম বা শুকুৱাই লোৱা এজেণ্ট যোগ কৰিব পাৰি।

এই পদ্ধতি শক্তিশালী ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ পৰিৱৰ্তে ভৌতিক স্ক্ৰাবিং শক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল, যাৰ ফলত ইয়াক বোকা, পথৰ আলকাতৰা বা বাগৰ অৱশিষ্ট আদি জেদী মলি আঁতৰোৱাত অতি ফলপ্ৰসূ কৰি তোলা হয়। কিন্তু ব্ৰাছে পৃষ্ঠৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ সংস্পৰ্শ কৰাৰ বাবে কেতিয়াবা মাইক্ৰ’-স্ক্ৰেচ বা ঘূৰ্ণনীয় চিন এৰি যাব পাৰে, বিশেষকৈ সঁজুলিবোৰ ভালদৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ নকৰিলে।

ফলপ্ৰসূতাক তুলনা কৰা

চাফাই কৰ্মক্ষমতাৰ কথা আহিলে নিয়মীয়াকৈ অটোমেটিক ধোৱাই সাধাৰণতে অতি লেতেৰা গাড়ীৰ সৈতে উন্নত ফলাফল লাভ কৰে। ব্ৰাছিং ক্ৰিয়া যথেষ্ট শক্তিশালী যাতে বোকা, আঠাযুক্ত চৰাইৰ মল আৰু অন্যান্য কঠিন দূষক পদাৰ্থ আঁতৰাই পেলাব পাৰে যিবোৰ কেৱল চাপযুক্ত পানীয়ে সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাই পেলাব নোৱাৰে। ইয়াৰ বিপৰীতে স্পৰ্শবিহীন ধোৱাবোৰ ৰাসায়নিক শক্তিৰ ওপৰত অধিক নিৰ্ভৰশীল আৰু ধূলি, নিমখ আৰু পোহৰৰ লেতেৰাৰ বাবে ই ফলপ্ৰসূ হ’লেও গভীৰভাৱে আবদ্ধ হৈ থকা ধ্বংসাৱশেষৰ সৈতে যুঁজিব পাৰে।

এইখিনিতে ক’ব পাৰি যে ফলপ্ৰসূতা কেৱল তাৎক্ষণিক ফলাফলৰ কথাই নহয়, দীৰ্ঘম্যাদী সুৰক্ষাৰ কথাও। স্পৰ্শবিহীন ধোৱাৰ ফলত আঁচোৰৰ আশংকা এৰাই চলিব পাৰি, অৰ্থাৎ যদিও ই কিছু জেদী মলি এৰি যাব পাৰে, তথাপিও ই সময়ৰ লগে লগে মসৃণ, চিকচিকিয়া ফিনিচিং বজাই ৰখাত সহায় কৰে। আনহাতে নিয়মীয়াকৈ ধোৱাৰ ফলত অধিক পুংখানুপুংখভাৱে পৰিষ্কাৰ হয় যদিও আঁচোৰ জমা হ’লে ৰং লাহে লাহে নিস্তেজ হোৱাৰ আশংকা থাকে।

গাড়ীৰ ৰং আৰু আৱৰণৰ ওপৰত প্ৰভাৱ

দুয়োটা ব্যৱস্থাৰ মাজত সিদ্ধান্ত লওঁতে ৰং সুৰক্ষা প্ৰায়ে চালকসকলে বিবেচনা কৰা মূল কাৰক। গাড়ী এখনৰ ৰং স্পষ্ট কোটেৰে আবৃত কৰা হয় যিয়ে জিলিকনি প্ৰদান কৰে আৰু তলৰ ৰংটোক ৰক্ষা কৰে। এই স্তৰৰ যিকোনো ক্ষতিৰ ফলত বাহনখন পুৰণি আৰু অধিক জীৰ্ণ যেন লাগিব পাৰে। স্পৰ্শবিহীন ধোৱা, যিহেতু ইয়াত ব্ৰাছ ব্যৱহাৰ কৰা নহয়, সেয়েহে শাৰীৰিক সংস্পৰ্শৰ ক্ষেত্ৰত স্পষ্ট কোটত কোমল হয়। কিন্তু তেওঁলোকে অধিক শক্তিশালী ডিটাৰজেণ্ট ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে বাৰে বাৰে ধুলে মোমৰ আৱৰণ আঁতৰাই পেলাব পাৰে বা চিৰামিক ছিলেণ্টৰ আয়ুস কম কৰিব পাৰে।

ইয়াৰ বিপৰীতে নিয়মিত ধোৱাৰ কামবোৰ শক্তিশালী ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ ওপৰত ইমান নিৰ্ভৰ নকৰে। বৰঞ্চ তেওঁলোকৰ ব্ৰাছে যান্ত্ৰিকভাৱে মলি আঁতৰাই পেলায়। ইয়াৰ নেতিবাচক দিশটো হ’ল এই ব্ৰাছবোৰে বিশেষকৈ বেয়াকৈ পৰিষ্কাৰ কৰিলে গ্ৰিট কঢ়িয়াই নিব পাৰে আৰু আপোনাৰ গাড়ীৰ পৃষ্ঠলৈ স্থানান্তৰিত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত মিহি আঁচোৰ ৰৈ যায়। এইবোৰ তৎক্ষণাত লক্ষ্য কৰিব নোৱাৰিলেও, সূৰ্যৰ পোহৰত বা মাহৰ পিছত মাহ ধৰি বাৰে বাৰে ধুলে, ইয়াৰ ফলত দৃশ্যমান ঘূৰ্ণীবতাহৰ চিন সৃষ্টি হ’ব পাৰে আৰু ফিনিচিঙৰ জিলিকনি হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

খৰচ আৰু সুবিধা

দুয়োটা ব্যৱস্থাৰ তুলনা কৰাৰ আন এটা উপায় হ’ল খৰচ আৰু উপলব্ধতাৰ জৰিয়তে। নিয়মিত স্বয়ংক্ৰিয় ধোৱা প্ৰায়ে সস্তা আৰু অধিক ব্যাপকভাৱে উপলব্ধ। প্ৰায় প্ৰতিখন চহৰতে ইয়াক পোৱা যায় আৰু সাধাৰণতে গেছ ষ্টেচন আৰু দ্ৰুত সেৱা কেন্দ্ৰত ইহঁত ডিফল্ট বিকল্প। স্পৰ্শবিহীন ধোৱাৰ জনপ্ৰিয়তা বাঢ়িছে যদিও বিশেষ সঁজুলি, শক্তিশালী চাফাই সমাধান আৰু অধিক উন্নত পানী ব্যৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল হোৱাৰ বাবে কম সাধাৰণ আৰু প্ৰায়ে ইয়াৰ মূল্য বেছি।

সুবিধাৰ ক্ষেত্ৰত দুয়োবিধেই দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষম, সাধাৰণতে কেইমিনিটমানৰ ভিতৰতে কামটো সম্পূৰ্ণ কৰে। খৰখেদাকৈ চলা চালকৰ বাবে যিকোনো এটা ব্যৱস্থাই হাত ধোৱাৰ তুলনাত বহু বেছি সময় ৰাহি কৰে। ছাদৰ ৰেক, এন্টেনা বা অস্বাভাৱিক আকৃতিৰ গাড়ীৰ বাবে টাচলেছ ৱাছৰ সামান্য সুবিধা থাকিব পাৰে, কাৰণ স্বয়ংক্ৰিয় স্প্ৰে আৰ্মবোৰে স্থিৰ ব্ৰাছতকৈ অধিক সহজে এডজাষ্ট কৰিব পাৰে।

দীৰ্ঘম্যাদী বিবেচনা

টাচলেছ আৰু নিয়মীয়া ধোৱাৰ মাজৰ পৰা এটা বাছি লোৱাটো কেৱল তাৎক্ষণিক ৰূপৰ কথা নহয় বৰঞ্চ গাড়ীৰ বাহিৰৰ অংশৰ দীৰ্ঘম্যাদী স্বাস্থ্যৰ কথাও। মাহৰ পিছত বছৰ ধৰি প্ৰতিটো ব্যৱস্থাই ৰং, আৱৰণ আৰু সুৰক্ষামূলক স্তৰসমূহক কেনেদৰে ব্যৱহাৰ কৰে তাৰ পাৰ্থক্য অধিক স্পষ্ট হৈ পৰে। সঘনাই স্পৰ্শবিহীন ধোৱাৰ ব্যৱহাৰে ক্ৰমান্বয়ে মোম আৰু ছিলেণ্টৰ ফলপ্ৰসূতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত মালিকসকলে অধিক সঘনাই সুৰক্ষা পুনৰ প্ৰয়োগ কৰিব লাগিব। কিন্তু কোনো আঁচোৰ নথকাৰ বাবে ৰংটোৱে অধিক সম ফিনিচিং ধৰি ৰাখে, যিয়ে পুনৰ বিক্ৰীৰ মূল্য ৰক্ষা কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

আনহাতে, নিয়মিতভাৱে ব্ৰাছেৰে ধুই লোৱা গাড়ীবোৰ প্ৰতিটো অধিবেশনৰ পিছত অতি পৰিষ্কাৰ দেখা যাব পাৰে যদিও সময়ৰ লগে লগে ৰঙৰ ঘূৰ্ণনৰ চিন আৰু নিস্তেজ ফিনিচিঙৰ ফলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে। নিয়মীয়া ধোৱাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল মালিকসকলক পৃষ্ঠভাগ পুনৰুদ্ধাৰ কৰিবলৈ মাজে মাজে ৰং সংশোধন বা পলিচিং কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ বৃদ্ধি পায় যদিও সঠিকভাৱে কৰিলে গাড়ীখন সতেজ দেখাব পাৰে।

বিভিন্ন পৰিস্থিতিৰ বাবে কোনটো ভাল

উন্নত পছন্দ গাড়ীৰ অৱস্থা আৰু মালিকৰ অগ্ৰাধিকাৰৰ ওপৰত বহুলাংশে নিৰ্ভৰ কৰে। একেবাৰে নতুন গাড়ী, ব্যয়বহুল ৰং কৰা বাহন বা চিৰামিক সুৰক্ষাৰে আৱৰণ দিয়া বাহনৰ বাবে স্পৰ্শবিহীন ধোৱা প্ৰায়ে সুৰক্ষিত। ই অপ্ৰয়োজনীয় সংস্পৰ্শ এৰাই চলে আৰু আঁচোৰৰ আশংকা কম কৰে, যাৰ ফলত শ্ব’ৰুমৰ স্তৰৰ জিলিকনি বজাই ৰখাৰ প্ৰতি গুৰুত্ব দিয়া মালিকসকলৰ বাবে ই এক ভাল বিকল্প।

যিবোৰ গাড়ীয়ে সঘনাই বোকা, ধূলি আৰু কঠিন পথৰ লেতেৰাৰ সন্মুখীন হয়, সেইবোৰ গাড়ীৰ বাবে নিয়মীয়াকৈ ধোৱাটোৱে গাড়ীখন পৰিষ্কাৰ কৰি ৰখাত অধিক ফলপ্ৰসূ হ’ব পাৰে। যদি গাড়ীখন পুৰণি হয়, পৃষ্ঠৰ সৰু সৰু আঁচোৰৰ প্ৰতি কম চিন্তা থাকে, তেন্তে শক্তিশালী স্ক্ৰাবিং ক্ৰিয়াই কম দামত দিনে দিনে ভাল পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা প্ৰদান কৰে।

কিছুমান চালকে মিশ্ৰিত পদ্ধতি বাছি লয়, বেছিভাগ সময়তে টাচলেছ ৱাছ ব্যৱহাৰ কৰে আৰু গাড়ী বিশেষভাৱে লেতেৰা হ’লেহে নিয়মীয়া ৱাছৰ ফালে মুখ কৰে। ইয়াৰ ফলত ৰং সুৰক্ষা আৰু চাফাই ফলপ্ৰসূতাৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা হয়।

দুয়োটা ব্যৱস্থাৰ বাহিৰৰ বিকল্প

আনহাতে মাজত বিতৰ্ক টাচলেছ আৰু নিয়মীয়া ধোৱা সাধাৰণ, দুয়োটা ব্যৱস্থাই নিখুঁত নহয়। গাড়ী ধোৱাৰ আটাইতকৈ নিৰাপদ আৰু ফলপ্ৰসূ উপায় হ’ল গাড়ী নিৰ্দিষ্ট চাবোন, মাইক্ৰ’ফাইবাৰ মিট আৰু দুটা বাল্টি পদ্ধতিৰে সঠিকভাৱে হাত ধোৱা। এই পদ্ধতিত আঁচোৰ কম হয় আৰু কঠোৰ ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি, কিন্তু ইয়াৰ বাবে বহু চালকৰ তুলনাত অধিক সময়, কষ্ট আৰু ঠাইৰ প্ৰয়োজন হয়। পেছাদাৰী বিৱৰণ হৈছে আন এটা বিকল্প যিয়ে বিশেষজ্ঞৰ যত্নৰ সৈতে উন্নত সুৰক্ষাৰ সংমিশ্ৰণ ঘটায়, যদিও ইয়াৰ খৰচ অধিক।

উপসংহাৰ

গতিকে, নিয়মীয়া ধোৱাতকৈ টাচলেছ ধোৱা ভাল নেকি? উত্তৰটো নিৰ্ভৰ কৰে আপুনি কিহে বেছি মূল্য দিয়ে তাৰ ওপৰত। টাচলেছ ৱাছ ৰংত কোমল হয় কাৰণ ইয়াৰ দ্বাৰা ব্ৰাছৰ আঁচোৰৰ আশংকা নাইকিয়া হয়, যাৰ ফলত নতুন গাড়ী আৰু দীৰ্ঘম্যাদী জিলিকনিক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়া চালকৰ বাবে ই এক নিৰাপদ পছন্দ। নিয়মিত ধুই অৱশ্যে প্ৰায়ে অতি লেতেৰা বাহনৰ বাবে গভীৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা প্ৰদান কৰে, কম খৰচত আৰু বহল উপলব্ধতাৰ সৈতে।

বাস্তৱত দুয়োটা পদ্ধতিৰে কোনোটোৱেই নিখুঁত নহয়। স্পৰ্শবিহীন ধোৱাৰ ফলত কিছু মলি এৰি যাব পাৰে আৰু শক্তিশালী ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব পাৰে, আনহাতে নিয়মীয়া ধোৱাৰ ফলত ঘূৰ্ণনৰ চিন থাকিব পাৰে আৰু ক্ৰমান্বয়ে ফিনিচিংটো নিস্তেজ হৈ পৰিব পাৰে। সৰ্বোত্তম পদ্ধতি হ’ল প্ৰত্যেকৰে শক্তি আৰু দুৰ্বলতা বুজি পোৱা আৰু আপোনাৰ গাড়ীৰ প্ৰয়োজন, আপোনাৰ বাজেট আৰু ৰং সংৰক্ষণৰ প্ৰতি আপুনি কিমান গুৰুত্ব দিয়ে তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি বাছি লোৱা। সঠিক ভাৰসাম্যৰ সৈতে—আৰু মাজে মাজে সুৰক্ষামূলক মোম বা ছিলেণ্ট প্ৰয়োগ কৰিলে—আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন আগন্তুক বছৰবোৰলৈ পৰিষ্কাৰ, চিকচিকিয়া আৰু ভালদৰে সুৰক্ষিত কৰি ৰখাৰ লগতে দুয়োটা ব্যৱস্থাৰ সুবিধা উপভোগ কৰিব পাৰে।