மெழுகு மற்றும் உலர்த்தலுடன் தொடர்பு இல்லாத கார் கழுவும் இயந்திரம்: முக்கிய செயல்பாடுகள்

வணிக கார் கழுவும் தொழில், தூரிகையால் தூண்டப்பட்ட மைக்ரோ கீறல்களை அகற்றுவதற்கும், சுழல் குறிகளைத் தடுப்பதற்கும் மற்றும் வாகனப் பொறுப்புக் கோரிக்கைகளைக் குறைப்பதற்கும் உராய்வு இல்லாத அமைப்புகளை நோக்கி ஒரு பெரிய செயல்பாட்டு மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. ஆபரேட்டர்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான சவாலை எதிர்கொள்கின்றனர்: பிரீமியம், பாதுகாப்பு பூச்சுகள் மற்றும் ஸ்பாட்-ஃப்ரீ ஃபினிஷ்கள் போன்ற உயர் மார்ஜின் சேவைகளை வழங்கும்போது அதிக வாகன செயல்திறனைப் பராமரித்தல். முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது மெழுகு மற்றும் உலர்த்துதல் கொண்ட காண்டாக்ட்லெஸ் கார் வாஷ் மெஷின் சராசரி டிக்கெட் மதிப்பை அதிகரிப்பதற்கான உறுதியான தீர்வாக செயல்படுகிறது. துல்லியமான இரசாயனப் பயன்பாடு, உயர் அழுத்தத் தடை மற்றும் தானியங்கு முடிக்கும் கட்டங்களை இணைப்பதன் மூலம், இந்த அமைப்புகள் ஒட்டுமொத்த லாபத்தையும் கழுவும் தரத்தையும் கட்டளையிடுகின்றன, அதே நேரத்தில் சமன்பாட்டிலிருந்து உடல் தொடர்பை முற்றிலும் நீக்குகின்றன. நவீன ஓட்டுநர்கள் கோரும் உயர்மட்ட விவர சேவைகளை வழங்கும் அதே வேளையில், இந்த கட்டமைப்பிற்கு மேம்படுத்துவது, தள உரிமையாளர்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக வாகனங்களைச் செயலாக்க அனுமதிக்கிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• த்ரோபுட் வெர்சஸ். தரம்: ஒருங்கிணைந்த டச்லெஸ் சிஸ்டம்களால் 3 முதல் 5 நிமிடங்களுக்குள் ஒரு விரிவான சலவை, மெழுகு மற்றும் உலர் சுழற்சியை இயக்க முடியும், இது பீக்-ஹவர் வால்யூமை மேம்படுத்துகிறது.

• இரசாயன மற்றும் அழுத்தம் சினெர்ஜி: தொடு-இல்லாத செயல்திறன் முற்றிலும் துல்லியமான இரசாயன வசிப்பிட நேரம், நீர் வெப்பநிலை மற்றும் இயந்திர உராய்வைக் காட்டிலும் உயர் அழுத்தத் தாக்கத்தை சார்ந்துள்ளது.

• பிரீமியம் அப்செல் திறன்: உள்ளமைக்கப்பட்ட தானியங்கி மெழுகு மெஷின்கள் மற்றும் உயர்-வேக உலர்த்தும் அமைப்புகள் ஆகியவை உயர்மட்ட வாஷ் பேக்கேஜ் வருவாயைப் பெறுவதற்கு முக்கியமானவை.

• உள்கட்டமைப்பு கோரிக்கைகள்: உயர் செயல்திறன் கொண்ட டச்லெஸ் கருவிகளுக்கு வலுவான நீர் வடிகட்டுதல் (ரிவர்ஸ் ஆஸ்மோசிஸ்) மற்றும் ப்ளோவர் வரிசைகளுக்கான உயர்-ஆம்பரேஜ் மின் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு முன்நிபந்தனைகள் தேவை.

டச்-ஃப்ரீ கார் வாஷ் உபகரணங்களின் கட்டமைப்பு

ஒரு வெற்றிகரமான தொடுதல் இல்லாத கழுவுதல் உடல் தொடர்பு இல்லாமல் முழுமையான துகள்களை அகற்ற வேண்டும். இந்த முடிவுக்கான அடிப்படைத் தேவைகள் சென்சார்கள், திரவ இயக்கவியல் மற்றும் இரசாயன எதிர்வினைகளின் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வரிசையைப் பொறுத்தது. நவீனமானது தொடு-இலவச கார் கழுவும் கருவி இயந்திர தூரிகைகளை துல்லியமாக வழிநடத்தும் நீர் மற்றும் வேதியியலுடன் மாற்றுகிறது. மோசமான இரசாயன பயன்பாட்டை மறைக்க நீங்கள் உராய்வை நம்ப முடியாது; ஒவ்வொரு திரவ பாஸும் சரியான கோணம், வெப்பநிலை மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றில் வாகனத்தைத் தாக்க வேண்டும்.

சென்சார்-உந்துதல் வாகன விவரக்குறிப்பு மற்றும் நிலைப்படுத்தல்

ஒளிமின்னழுத்த உணரிகள், அல்ட்ராசோனிக் டி-பார்கள் மற்றும் 3D வாகன விவரக்குறிப்பு அமைப்புகள் விரிகுடாவிற்குள் நுழையும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் சரியான பரிமாணங்களை வரைபடமாக்குகின்றன. இந்த நிகழ்நேர பொருத்துதல் பின்னூட்டம் மோதல் அபாயங்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஸ்ப்ரே முனைகளுக்கும் வாகன உடலுக்கும் இடையே உகந்த தூரத்தை உறுதி செய்கிறது. நிலையான ஸ்டாண்ட்ஆஃப் தூரத்தை பராமரிப்பதன் மூலம், வெளிப்புற பாகங்கள் அல்லது கண்ணாடிகளை சேதப்படுத்தாமல் திறம்பட சுத்தம் செய்யும் அளவுக்கு நீர் அழுத்தம் வலுவாக இருக்கும் என்று கணினி உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ஒரு சென்சார் வாகன விவரத்தை தவறாகப் படித்தால், கேன்ட்ரி வெகுதூரம் பின்வாங்கி, தாக்க அழுத்தத்தைக் குறைத்து, பின்புற டெயில்கேட்டில் அழுக்கு படலத்தை விட்டுவிடும். இந்த மீயொலி வரிசைகளின் முறையான அளவுத்திருத்தம், ஸ்ப்ரே ஆர்ச் குறைந்த அளவிலான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் லிஃப்ட் டிரக்குகளின் வரையறைகளை சமமான துல்லியத்துடன் கண்காணிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

உயர் அழுத்த நீர் விநியோகம் மற்றும் 360 டிகிரி விவரக்குறிப்பு

காண்டூர்-பின்வரும் தெளிப்பு வளைவுகள், ஊசலாடும் பன்மடங்குகள் மற்றும் பூஜ்ஜிய டிகிரி உயர் தாக்க முனைகள் ஆகியவை நீர் விநியோக அமைப்பின் மையமாக அமைகின்றன. உடல் தொடர்பு இல்லாமல் சாலைப் படலத்தை உயர்த்துவதற்கு வாகனத்தின் மேற்பரப்பில் நிலையான PSI மற்றும் GPM தேவை. கேன்ட்ரி வாகனத்தைச் சுற்றி சீராக நகர்கிறது, சிக்கலான வளைவுகளை இலக்காகக் கொண்டு அதன் வேகத்தையும் கோணத்தையும் சரிசெய்து, குருட்டுப் புள்ளிகள் கழுவப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. நீர் துளி அளவு மற்றும் வேகம் இங்கே மிகவும் முக்கியமானது. 20 முதல் 30 ஜிபிஎம்மில் 1000 முதல் 1200 பிஎஸ்ஐ வரை வழங்கும் ஒரு பம்ப் ஸ்டேஷன் தெளிவான கோட்டில் இருந்து அழுக்குகளை அகற்ற தேவையான இயக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது. ஊசலாடும் முனைகள் குப்பைகளை கீழ்நோக்கி துடைத்து, கீழ் பேனல்களில் மீண்டும் குடியேறுவதைத் தடுக்கிறது.

இரண்டு-படி இரசாயன பயன்பாடு (வாகன உடலை முன் கழுவுதல்)

ரோட் ஃபிலிம், கரிமப் பொருட்கள் மற்றும் கனிம தூசி ஆகியவற்றை உடைக்க அல்கலைன் மற்றும் அமில குறைந்த pH/உயர் pH இரசாயன சேர்க்கைகள் அவசியம். முதல் பாஸ் பொதுவாக கனிம வைப்புகளைத் தாக்குவதற்கு குறைந்த pH ப்ரீசோக்கைப் பயன்படுத்துகிறது, அதைத் தொடர்ந்து மேற்பரப்பை நடுநிலையாக்குவதற்கும் எண்ணெய்கள் மற்றும் கிரீஸ்களைக் கரைப்பதற்கும் அதிக pH ப்ரீசோக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தானியங்கு டோசிங் அமைப்புகள் இரசாயன செறிவு அளவுத்திருத்தத்தை நிர்வகிக்கின்றன, கழுவும் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கின்றன மற்றும் இரசாயன கழிவுகளின் நிதி தாக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன.

இரசாயன டிரா உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, டைட்ரேஷன் சோதனைகள் வாரந்தோறும் செய்யப்பட வேண்டும். இரசாயனங்கள் மிகவும் மெலிந்ததாக இருப்பதால், கழுவும் தரம் குறைவாக இருக்கும், அதே சமயம் அவற்றை அதிகச் செழுமையாக இயக்கினால் பணம் விரயமாகிறது மற்றும் இறுதி துவைப்பால் முழுமையாக அகற்ற முடியாத ஒட்டும் எச்சத்தை விட்டுவிடலாம்.

சேஸ் மற்றும் வீல் கிளீனிங் ஒருங்கிணைப்பு

அண்டர்கேரேஜ் வாஷ் மெக்கானிசம்கள், ராக்கர் பேனல் பிளாஸ்டர்கள் மற்றும் டார்கெட் செய்யப்பட்ட வீல்-பிளாஸ்டிங் ஜெட் விமானங்கள் ஆகியவை விரிவான டச்லெஸ் கிளீனிங்கிற்கான பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்படாத அம்சங்களாகும். வாகனம் விரிகுடாவிற்குள் நுழையும் போது, ​​அதிக அளவு மேல்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் முனைகள் சேஸ்ஸில் இருந்து கனமான சேறு மற்றும் அரிக்கும் சாலை உப்புகளை அகற்றும். ஒரே நேரத்தில் வீல் பிளாஸ்டர்கள் சுடப்பட்ட பிரேக் தூசியை அகற்ற அலாய்கள் மற்றும் டயர்களில் தீவிர அழுத்தத்தை செலுத்துகின்றன. ஆபரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் பிரேக் பேட்களில் இருந்து இரும்புத் துகள்களை உடைக்க வேதியியலுக்கு நேரம் கொடுத்து, உயர் அழுத்த வெடிப்புக்கு முன், ஒரு கனமான கார நுரையை நேரடியாக விளிம்புகளில் தெளிக்கும் பிரத்யேக சக்கர இரசாயன அப்ளிகேட்டர்களை நிறுவுகின்றனர்.

முக்கிய திறன்கள்: மெழுகு மற்றும் உலர்த்தும் தொடர்பு இல்லாத கார் கழுவும் இயந்திரம்

குறிப்பிட்ட தொகுதிகளை மதிப்பிடுவது, ஒரு நிலையான வாஷ் எவ்வாறு பிரீமியம் சேவைக்கு உயர்த்தப்படுகிறது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. ஃபினிஷிங் அப்ளிகேஷன்களின் ஒருங்கிணைப்பு இறுதி வெளியீட்டை மாற்றுகிறது, பாதுகாப்பு அடுக்குகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் உயர்மட்ட தொகுப்புகளில் இருந்து எதிர்பார்க்கும் உலர் பூச்சு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. ஒரு விரிகுடா மட்டும் கழுவி, ஆனால் வாகனத்தை பாதுகாக்க மற்றும் உலர்த்துவதில் தோல்வியுற்றால், பிரீமியம் டிக்கெட் விலைகளை நிர்ணயிக்க போராடும்.

படிப்படியான சைக்கிள் பயணம்: நுழைவு முதல் ஸ்பாட் இல்லாத வெளியேறுதல் வரை

1. அண்டர்பாடி & சேஸ்ஸை சுத்தம் செய்தல்: அதிக அளவு தரை முனைகளைப் பயன்படுத்தி உள்ளே நுழைந்தவுடன் அரிக்கும் சாலை உப்புகள் மற்றும் சேற்றை அகற்றுதல்.

2. இரட்டை-நிலை முன் கழுவுதல் & திரவ தெளித்தல்: அழுக்குகளின் நிலையான பிணைப்பை உடைக்க சிறப்பு டச்-ஃப்ரீ கிளீனிங் சர்பாக்டான்ட்களின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு.

3. உயர் அழுத்த 360-டிகிரி கழுவுதல்: ரசாயன எச்சங்கள் மற்றும் இடைநிறுத்தப்பட்ட மண்ணை விளிம்பு-பின்வரும் வளைவுகளைப் பயன்படுத்தி அகற்றுதல்.

4. செயலில் உள்ள போலிஷ்/மெழுகு பயன்பாடு: தெளிவான கோட்டைப் பாதுகாக்க மற்றும் பளபளப்பை அதிகரிக்க அணுவாக்கப்பட்ட சீல் கட்டம்.

5. ஸ்பாட்-ஃப்ரீ ரிவர்ஸ் சவ்வூடுபரவல் துவைக்க: உலர்த்தும் கட்டத்தில் கடினமான நீர் புள்ளிகள் உருவாகாமல் தடுக்க கனிமங்கள் இல்லாத இறுதி துவைக்க.

6. கட்டாய-காற்று பிரித்தெடுத்தல்: கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து பேனல்களில் நிற்கும் தண்ணீரைத் தள்ள உயர்-வேக இயந்திர உலர்த்துதல்.

தானியங்கி வளர்பிறை இயந்திரம் மூலம் துல்லியமான பயன்பாடு

நவீன அமைப்புகள் ஒரு பயன்படுத்துகின்றன தானியங்கி மெழுகு இயந்திரம் . சீரான விநியோகத்திற்கான திரவ மெழுகு, தெளிவான-கோட் பாதுகாப்புகள் மற்றும் பீங்கான் முத்திரைகள் ஆகியவற்றை அணுவாக்க நீர்-விரட்டும் பாலிமர்கள் மேற்பரப்பு நீர் பதற்றத்தை உடைக்கின்றன, இது அடுத்த உலர்த்தும் கட்டத்தை உடனடியாக அதிகரிக்கிறது. நிலையான பாலிமர் மெழுகு மற்றும் பிரீமியம் டிரிபிள்-ஃபோம் அல்லது செராமிக் சீலண்டுகள் போன்ற வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மெழுகு விருப்பங்களை தானியங்கு பன்மடங்குகள் மூலம் வழங்குவது, ஒரு வாகனத்திற்கான வருவாயை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. பன்மடங்கு வடிவமைப்பு நிலையான மெழுகுகள் மற்றும் பிரீமியம் செராமிக் சீலண்டுகளுக்கு இடையே குறுக்கு-மாசுபாட்டைத் தடுக்க வேண்டும். பிரத்யேக கோடுகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு சுழற்சிகள் ஒரு அடிப்படை கழுவலுக்கு பணம் செலுத்தும் வாடிக்கையாளர் தற்செயலாக பிளம்பிங்கில் எஞ்சியிருக்கும் பீங்கான் தயாரிப்புகளை பெறுவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

கார் கழுவும் உலர்த்தும் அமைப்பின் ஏரோடைனமிக் திறன்

ஆன்-போர்டு கேன்ட்ரி ப்ளோயர்களின் இன்ஜினியரிங் தனித்த, வெளியேறும்-மவுண்டட் ஃபோர்ஸ்டு-ஏர் ப்ளோவர் வரிசைகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஆன்-போர்டு அமைப்புகள் வாகனத்தின் விளிம்பைப் பின்பற்றுகின்றன, அதே நேரத்தில் வெளியேறும் அமைப்புகள் நிலையான காற்று திரை வழியாக வாகனம் ஓட்டுவதை நம்பியுள்ளன. ஒரு உயர் செயல்திறன் கார் கழுவும் உலர்த்தும் முறையானது ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க மற்றும் குடியிருப்பு மண்டலங்களுக்கு அருகில் சத்தம் அளவை நிர்வகிப்பதற்கு ஊதுகுழல்களில் மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளை (VFDs) அடிக்கடி இணைக்கிறது. வாகனத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறும் 'ஷீட்டிங்' நீரின் இயற்பியல் மெழுகு சுழற்சியின் போது பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரோபோபிக் பண்புகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. மெழுகு பயன்பாடு சீரற்றதாக இருந்தால், ஊதுகுழல்கள் கண்ணாடி மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளை வெட்டுவதற்குப் பதிலாக தண்ணீர் துளிகளை சுற்றித் தள்ளும்.

உபகரணங்களின் செயல்திறனை மதிப்பிடுதல்: CL200 கார் வாஷ் மெஷின் பெஞ்ச்மார்க்

பயன்படுத்தி CL200 கார் கழுவும் இயந்திரம் ஒரு அடிப்படைத் தொழில்துறை-தரமான செயல்திறன் அளவீடுகளை மதிப்பிட உதவுகிறது. வணிக-அடுக்கு உபகரணங்கள் வேகம், வள திறன் மற்றும் கழுவும் தரத்தை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். பம்ப் மோட்டார்களில் வெப்பச் சுமை இல்லாமல் அல்லது டெலிவரி லைன்களில் அழுத்தம் குறையாமல், பிஸியான சனிக்கிழமையன்று, பேக்-டு-பேக் சுழற்சிகளைக் கையாளக்கூடிய இயந்திரம் உங்களுக்குத் தேவை.

சுழற்சி நேரங்கள் மற்றும் செயல்திறன் அளவீடுகள்

3-நிமிட விரிவான கழுவலை அடைவதற்கு இறுக்கமாக திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகள் தேவை. கேன்ட்ரி ரசாயனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், துவைக்க வேண்டும், மெழுக வேண்டும், மற்றும் குறைந்தபட்ச வீணான இயக்கத்துடன் உலர வேண்டும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிகபட்ச கார்களின் விளைச்சலைக் கணக்கிடுவது, உச்ச நாள் வருவாய் திறனை தீர்மானிக்கிறது. வேகமான சுழற்சி நேரங்கள் குறுகிய காத்திருப்பு நேரங்கள் மற்றும் அதிக வாடிக்கையாளர் தக்கவைப்பு ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்புபடுத்துகின்றன. திரும்பும் பாஸில் ஸ்பாட்-ஃப்ரீ துவைக்க கேன்ட்ரியை புரோகிராமிங் செய்வது, அதே நேரத்தில் ஆன்போர்டு ப்ளோயர்களை சுடுவது மொத்த விரிகுடா நேரத்திலிருந்து விலைமதிப்பற்ற நொடிகளை ஷேவ் செய்கிறது.

வள நுகர்வு மற்றும் பயன்பாட்டு செலவுகள்

ஒரு வாகனத்திற்கு நீர் உபயோகத்தை மதிப்பிடுவது, நன்னீர் மற்றும் மீட்டெடுக்கும் நீர் உபயோகத்தை பகுப்பாய்வு செய்வதை உள்ளடக்கியது. உயர் அழுத்த விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு பொதுவாக 20-25 ஹெச்பி தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் உலர்த்தும் ஊதுகுழல்களுக்கு ஒரு மோட்டருக்கு 10-15 ஹெச்பி தேவைப்படுகிறது. தளத்தின் பயன்பாட்டு உள்கட்டமைப்புக்கு எதிராக மின் சுமை தேவைகளை சமநிலைப்படுத்துவது திட்டமிடல் கட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.

பல அடுக்கு தொகுப்பு கட்டமைப்புகள்

CL200 வெவ்வேறு மெனு சலுகைகளை ஒரே இயற்பியல் தடத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டமைக்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் அடிப்படை துவைத்தல், டீலக்ஸ் கழுவுதல் மற்றும் பிரீமியம் மெழுகு மற்றும் உலர் ஆகியவற்றை நிரல் செய்யலாம். இயந்திரம் விற்பனை புள்ளியில் உள்ளிடப்பட்ட குறியீட்டின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட வளைவுகள் மற்றும் இரசாயன பன்மடங்குகளை வெறுமனே செயல்படுத்துகிறது அல்லது கடந்து செல்கிறது. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மையானது, ஆர்வலர்களை விவரிப்பதற்காக உயர்நிலை செராமிக் மற்றும் கிராபெனின் சீலண்ட் பேக்கேஜ்களை வழங்கும் அதே வேளையில், தள உரிமையாளர்கள் பட்ஜெட் உணர்வுள்ள இயக்கிகளைப் பிடிக்க அனுமதிக்கிறது.

நடைமுறைப்படுத்தல் உண்மைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு வர்த்தகம்

எந்தவொரு டச்லெஸ் அமைப்பின் உண்மையான செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையையும் வசதி தேவைகள் ஆணையிடுகின்றன. நிறுவலுக்கு முன் குறிப்பிட்ட தளக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பயன்பாட்டு கோரிக்கைகளை ஆபரேட்டர்கள் கணக்கிட வேண்டும். பழைய விரிகுடாவை மறுசீரமைக்க, தற்போதுள்ள பிளம்பிங் ஓட்டங்கள், மின் பேனல்கள் மற்றும் சரியான வடிகால் வசதியை உறுதிப்படுத்த தரையின் தரம் ஆகியவற்றை கவனமாக அளவிட வேண்டும்.

வசதி தடம் மற்றும் விரிகுடா பரிமாணங்கள்

ஒருங்கிணைந்த மெழுகு மற்றும் உலர் ரோல்ஓவர் அமைப்புகளுக்கு குறைந்தபட்ச நீளம், அகலம் மற்றும் அனுமதி உயரம் பரிமாணங்கள் தேவை. விரிகுடா நகரும் கேன்ட்ரி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஊதுகுழல் வளைவுகளுக்கு இடமளிக்க வேண்டும். ஆபரேட்டர்கள் சிறிய தடயங்களில் பொருந்தக்கூடிய இன்-பே ஆட்டோமேட்டிக் ரோல்ஓவர் மற்றும் மினி-டன்னல் உள்ளமைவுகளுக்கு இடையிலான வர்த்தகத்தை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும், அவை அதிக செயல்திறனை வழங்குகின்றன, ஆனால் கணிசமாக அதிக இடம் தேவைப்படும். ஒரு நிலையான ரோல்ஓவர் விரிகுடாவிற்கு குறைந்தபட்சம் 30 அடி நீளம் மற்றும் 15 அடி அகலம் தேவை, நீட்டிக்கப்பட்ட வண்டி பிக்கப் டிரக்குகளின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களை பாதுகாப்பாக அழிக்க கேன்ட்ரி அனுமதிக்கும்.

நீரின் தரம் மற்றும் வடிகட்டுதல் தேவைகள்

தொட்டுணராமல் உலர்த்தும் அமைப்புகளுக்கு, தாதுப் புள்ளிகள் தோன்றுவதைத் தடுக்க, இறுதித் துவைக்க ரிவர்ஸ் சவ்வூடுபரவல் (RO) நீர் தேவைப்படுகிறது. நீர்த்துளிகளை துடைக்க உடல் உராய்வு இல்லாததால், மீதமுள்ள கனிமங்கள் வண்ணப்பூச்சின் மீது காய்ந்துவிடும். வணிக RO அமைப்புகள் மற்றும் நீர் மென்மையாக்கிகள் பிரீமியம் கழுவும் தரத்திற்கு தேவையான மூலதன செலவினத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. கடின நீர் இரசாயன செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, அதே துப்புரவு சக்தியை அடைய ஆபரேட்டர்கள் இரசாயன அளவை அதிகரிக்கச் செய்கிறது, இது நுகர்வு செலவுகளை விரைவாக உயர்த்துகிறது.

பராமரிப்பு அட்டவணைகள் மற்றும் இடர் குறைப்பு

டச்லெஸ் அமைப்புகளில் உயர்-அழுத்தம் கூறுகள் உயர் அழுத்த சுழல்கள், சோலனாய்டுகள், இரசாயன உட்செலுத்திகள் மற்றும் உயர்-வேக ஊதுகுழல் முனைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு யதார்த்தமான தடுப்பு பராமரிப்பு கட்டமைப்பு உச்ச பருவங்களில் பேரழிவு வேலையில்லா நேரத்தை தடுக்கிறது. இரசாயனக் கோடுகள் மற்றும் பம்ப் சீல்களின் வழக்கமான ஆய்வு நிலையான அழுத்தம் மற்றும் துல்லியமான அளவை உறுதி செய்கிறது.

• தினசரி: ரசாயன டிரம் அளவை சரிபார்க்கவும், தரை அகழி வடிகால்களை அழிக்கவும், குப்பைகள் உள்ளதா என விரிகுடாவை ஆய்வு செய்யவும்.

• வாராந்திரம்: கெமிக்கல் டைட்ரேஷன் சோதனைகள், கிரீஸ் கேன்ட்ரி ரெயில்கள் மற்றும் அடைப்புகளுக்கு உயர் அழுத்த முனைகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

• மாதாந்திர: பம்ப் ஆயிலை மாற்றவும், RO சிஸ்டம் முன் வடிகட்டிகளை ஆய்வு செய்யவும் மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் சென்சார் அளவுத்திருத்தத்தை சோதிக்கவும்.

• காலாண்டுக்கு: இரசாயன உட்செலுத்தி கால் வால்வுகளை மாற்றவும், ஊதுகுழல் மோட்டார் பெல்ட்களை ஆய்வு செய்யவும் மற்றும் VFD அளவுருக்களை சரிபார்க்கவும்.

முடிவுரை

மெழுகு மற்றும் உலர்த்தும் செயல்பாடுகளை டச்லெஸ் அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பது போட்டி மற்றும் லாபகரமாக இருக்க ஒரு செயல்பாட்டுத் தேவையாகும். உள்ளூர் சந்தை புள்ளிவிவரங்கள், கிடைக்கக்கூடிய பயன்பாட்டு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விரிகுடா அளவு கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வாங்குபவர்கள் உபகரணங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். திறம்பட முன்னேற, பின்வரும் படிகளைச் செயல்படுத்தவும்:

• நீர் அழுத்தம், வடிகால் திறன் மற்றும் 3-கட்ட மின்சாரம் கிடைப்பதை சரிபார்க்க முழுமையான தள பயன்பாட்டு தணிக்கையை நடத்தவும்.

• நுகர்வுச் செலவுகளைத் துல்லியமாகத் திட்டமிடுவதற்கு உபகரண உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஒரு காருக்கு இரசாயன செலவு மதிப்பீடுகளைக் கோரவும்.

• நகரும் கேன்ட்ரிகள் மற்றும் ஆன்போர்டு ப்ளோவர் வரிசைகளுக்கு போதுமான அனுமதியை உறுதிசெய்ய, சரியான விரிகுடா பரிமாணங்களை அளவிடவும்.

• பீக் ஹவர்ஸில் இயங்கும் உபகரணங்களைக் கண்காணிக்கவும், உண்மையான உலர்த்தும் செயல்திறனை மதிப்பிடவும் ஒரு செயல்பாட்டு விரிகுடாவிற்கு ஒரு தள வருகையைத் திட்டமிடுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: மெழுகு மற்றும் உலர்த்துதல் கொண்ட காண்டாக்ட்லெஸ் கார் வாஷ் மெஷின் உண்மையில் உராய்வு இல்லாமல் அழுக்கை அகற்றுவது எப்படி?

A: இந்த அமைப்பு இலக்கு வைக்கப்பட்ட இரசாயன வசிப்பிட நேரங்கள், இரட்டை pH முன் ஊறவைத்தல், துல்லியமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் தடைகள் ஆகியவற்றை நம்பியுள்ளது. இந்த கலவையானது ரோட் ஃபிலிமின் நிலையான பிணைப்பை உடைக்கிறது மற்றும் உடல் தூரிகைகள் இல்லாமல் தெளிவான கோட்டில் இருந்து அழுக்கை நீக்குகிறது.

கே: பீங்கான் பூசப்பட்ட வாகனங்களுக்கு தானியங்கி மெழுகு இயந்திரம் பாதுகாப்பானதா?

ப: ஆம். pH-நடுநிலை மெழுகுகள் அல்லது சிறப்பு மேல்-கோட்டுகளின் தொடுதலற்ற பயன்பாடு பொதுவாக இருக்கும் பீங்கான் பூச்சுகளை பூர்த்திசெய்து புத்துயிர் பெறுகிறது. இயந்திர உராய்வு இல்லாததால், பூச்சுகளின் சிராய்ப்பு சிதைவைத் தவிர்க்கிறது.

கே: வணிக கார் கழுவும் உலர்த்தும் அமைப்பு எவ்வளவு மின்சாரம் பயன்படுத்துகிறது?

ப: இந்த அமைப்புகள் பல 10-15 ஹெச்பி ப்ளோவர் மோட்டார்களை இயக்குவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆம்பரேஜை பெறுகின்றன. மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளைப் பயன்படுத்துவது தொடக்கத்தில் ஆற்றல் ஸ்பைக்கைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் உலர்த்தும் சுழற்சியின் போது ஒட்டுமொத்த மின் நுகர்வுகளை மேம்படுத்துகிறது.

கே: மெழுகு மற்றும் உலர் உட்பட டச்-ஃப்ரீ கார் வாஷ் உபகரண சுழற்சிக்கான சராசரி கழுவும் நேரம் என்ன?

ப: ஒரு முழுமையான சுழற்சி பொதுவாக 3 முதல் 6 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும். சரியான கால அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வாஷ் பேக்கேஜ், கெமிக்கல் பாஸ்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் கேன்ட்ரியின் திட்டமிடப்பட்ட பயண வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

கே: எனது டச்லெஸ் கார் வாஷ் ஏன் உலர்த்தும் முறையிலும் நீர் புள்ளிகளை விட்டுவிடுகிறது?

ப: வாகனத்தின் மேற்பரப்பில் கடினமான நீர் காய்ந்தால் நீர் புள்ளிகள் ஏற்படும். ஒரு தலைகீழ் சவ்வூடுபரவல் இறுதி துவைக்க கரைந்த திடப்பொருட்களை அகற்றுவது அவசியம்; நீரின் தரம் மோசமாக இருந்தால், அதிவேக ஊதுகுழல்கள் மட்டும் தாதுப் படிவுகளைத் தடுக்க முடியாது.

கே: CL200 கார் வாஷ் மெஷின் அல்லது அதுபோன்ற ரோல்ஓவர் அமைப்புக்கான பே அளவு தேவைகள் என்ன?

ப: நிலையான குறைந்தபட்ச பரிமாணங்கள் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து மாறுபடும் ஆனால் பொதுவாக நகரும் கேன்ட்ரிக்கு இடமளிக்க விரிவான நீளம் மற்றும் அகலம் தேவைப்படுகிறது. ஒருங்கிணைந்த ஊதுகுழல் வளைவுகள் மற்றும் உயர் அழுத்த பன்மடங்குகளுக்கு போதுமான மேல்நிலை அனுமதியும் கட்டாயமாகும்.